本文以规模化电动汽车接入的居民台区作为研究对象，考虑居住区能量优化实时性需求，基于滚动优化框 架建立了考虑充电负荷的居住区能量两阶段实时优化模型。在此基础上，提出规模化电动汽车接入下居民台区承 载力分析方法，并以某实际居住区为对象进行算例仿真，结果表明基于本文提出模型能够有效引导电动汽车进行 有序充放电，有助于降低台区负荷的峰谷差，降低配电变压器的峰值功率，有效避免重载或过载情况，同时降低台 区承载力指标，提高最大电动汽车渗透率。

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