汽轮机控制阀门及其调节系统波动是诱发低频振荡的原因之一 。当调门运行在流量特性曲线存在大偏差 的区域内时，容易使机组稳定性变差，使机组易受扰动而出现功率摆动 。现场数据和仿真演算表明，某 1000 MW 机 组功率振荡事件的主导因素为单侧进汽工况存在流量特性非线性现象，诱发因素为主汽门活动试验期间未退出一 次调频。
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