±800kV白浙线池州长江大跨越在国内首次采用±800 kV单回和500 kV双回路同塔架设，塔结构全高345 米，钢管总重5107 t,采用了钢管自密实混凝土结构，C50自密实混凝土灌注高度93.5 m。施工过程中需要解决高塔 商混送料、钢管内下料、分层浇筑高度确定、C50自密实配比设计、辅助浇灌设备研制等问题。通过深入分析跨越塔 结构特点并结合国内现有浇筑方案优缺点，最终全塔分两段浇灌完成。高塔商混送料依次采用了汽车泵送和 T2T1500双平臂抱杆吊装料斗两种方式,钢管内下料均采用导管法。针对C50自密实混凝土配合比设计进行了理 论计算并对试块进行了性能检测符合要求。在施工中设计了智能吊装料斗、高空浇筑平台等新设备。上述方法的 顺利实施保障了白鹤滩-浙江输电线路长江大跨越钢管混凝土浇筑质量，经济效益高，安全可靠，对后续大跨越铁 塔钢管混凝土施工有较高的参考价值。

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